Telko.id – Waymo, perusahaan mobil otonom di bawah naungan Alphabet (induk perusahaan Google), telah mendapatkan izin dari Departemen Transportasi New York City (NYC DOT) untuk melakukan uji coba kendaraan otonom di beberapa bagian Manhattan dan Downtown Brooklyn. Izin ini diberikan dengan syarat adanya spesialis yang duduk di belakang kemudi selama pengujian.
Komisaris NYC DOT Ydanis Rodriguez menyatakan, “Saat teknologi kendaraan otonom berkembang di seluruh negeri, DOT telah menetapkan pedoman keselamatan komprehensif untuk memastikan pengujian yang aman dan bertanggung jawab di jalan-jalan kota kami. Persyaratan ini akan membantu memastikan bahwa pengembangan teknologi ini berfokus, pertama dan terutama, pada keselamatan semua orang yang berbagi jalanan kota kami yang sibuk.”
Waymo tiba di New York City pada Juli lalu untuk mulai mengumpulkan data mengemudi secara manual sambil menunggu keputusan aplikasi izinnya.
Perusahaan saat ini telah mengoperasikan layanan transportasi otonom penuh untuk masyarakat umum di Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Atlanta, dan Austin, Texas, menggunakan kendaraan listrik Jaguar I-Pace. Layanan ini dapat dipanggil melalui aplikasi Waymo One atau Uber, tergantung kota.
Perluasan Waymo tidak hanya terjadi di dalam negeri. Pada April lalu, perusahaan mengumumkan akan mulai beroperasi di jalanan Tokyo, menandai lokasi internasional pertamanya.
Selain itu, Waymo berencana meluncurkan layanan di Washington, DC, dan Miami mulai 2026. Di Dallas, perusahaan telah memulai pengujian awal dan berencana menawarkan perjalanan publik tahun depan melalui kemitraan dengan Avis Budget Group.
Waymo juga memperluas fasilitas manufakturnya. Pada Mei, perusahaan membuka pabrik kendaraan otonom baru seluas 239.000 kaki persegi di area Phoenix.
Rencananya, mereka akan menambahkan 2.000 unit Jaguar I-Pace otonom penuh ke armada yang sudah ada sebanyak 1.500 kendaraan. Waymo juga mengindikasikan telah menerima “pengiriman terakhir dari Jaguar” awal tahun ini, sambil mempersiapkan iterasi masa depan untuk layanan tanpa pengemudi.
Kemitraan strategis juga menjadi bagian dari ekspansi Waymo. Perusahaan telah menjalin kerja sama dengan Toyota untuk mengeksplorasi kolaborasi pengembangan teknologi mengemudi otonom, yang suatu hari nanti dapat diintegrasikan ke kendaraan pribadi.
Selain itu, Waymo bermitra dengan Hyundai untuk membawa teknologi generasi berikutnya ke SUV Ioniq 5 listrik.
Meski demikian, pengembangan mobil otonom tidak lepas dari tantangan. Kendaraan Waymo terlibat dalam beberapa tabrakan yang menjadi sorotan, termasuk dengan pesepeda di San Francisco dan truk pickup yang sedang ditarik di Phoenix.
Menanggapi hal ini, Waymo melakukan penarikan dan pembaruan perangkat lunak untuk mengatasi masalah tersebut.
Laporan Dampak Keselamatan Waymo mencatat bahwa dalam 71 juta mil otonom yang dikemudikan hingga Maret 2025, teknologi Waymo Driver mengalami 88% lebih sedikit tabrakan yang mengakibatkan cedera serius atau lebih buruk, dan 78% lebih sedikit tabrakan yang menyebabkan cedera, dibandingkan dengan “pengemudi manusia rata-rata dalam jarak yang sama di kota operasi kami.”
Waymo juga melaporkan secara signifikan lebih sedikit tabrakan dengan cedera pada pejalan kaki (93%), pesepeda (81%), dan pengendara sepeda motor (86%). Perusahaan mengatakan memberikan lebih dari 250.000 perjalanan berbayar setiap minggu dan melintasi lebih dari 700 mil persegi di seluruh AS.
Di Philadelphia, Waymo membawa armada terbatas kendaraannya ke “bagian paling kompleks” kota, termasuk pusat kota dan jalan bebas hambatan.
Kendaraan ini akan memiliki pengemudi manusia di belakang kemudi karena perusahaan terus mengembangkan kemampuan mengemudinya. Tidak ada rencana segera untuk meluncurkan layanan robotaksi di sana.
Perluasan ke berbagai kota ini menunjukkan komitmen Waymo dalam mengembangkan teknologi transportasi otonom yang aman dan dapat diandalkan.
Seperti yang terjadi di Malaysia yang akan memamerkan mobil otonom dengan jaringan 5G, perkembangan teknologi ini terus mendapat perhatian global.
Waymo juga terus berinovasi dengan kendaraan generasi keenamnya yang dirancang untuk memperluas kemampuan armada tanpa pengemudi.
Sensor yang lebih cerdas dimaksudkan untuk membantu mobil lebih baik menavigasi dalam cuaca ekstrem. Generasi keenam ini akan datang dengan kendaraan listrik Zeekr yang menampilkan lantai datar, lebih banyak ruang kepala dan kaki, kursi yang dapat disesuaikan, serta kemudi dan pedal yang dapat dilepas.
Teknologi yang diperbarui masih dalam pengujian, tetapi perusahaan mengatakan akan segera tersedia untuk penumpang.
Selain itu, kemitraan dengan Hyundai akan mengintegrasikan Driver generasi keenam ke dalam SUV Ioniq 5 listrik, yang “akan ditambahkan ke armada Waymo One dari waktu ke waktu.”
Saat ini, penumpang biasa belum dapat membawa kendaraan Waymo ke jalan raya dan jalan bebas hambatan, tetapi hal ini mungkin segera berubah.
Perusahaan sedang menguji perjalanan otonom penuh di jalan bebas hambatan Phoenix, dan juga membuat perjalanan otonom penuh di jalan bebas hambatan tersedia untuk karyawan Waymo di Los Angeles dan Area Teluk San Francisco.
Waymo juga bekerja untuk memperluas teknologi mengemudi otonomnya ke truk, tetapi tahun lalu perusahaan mengatakan akan mengurangi upaya tersebut untuk sementara waktu, untuk fokus pada layanan transportasi dengan Waymo One.
Mereka mencatat, “Investasi berkelanjutan kami dalam memajukan kemampuan Waymo Driver, terutama di jalan bebas hambatan, akan langsung diterjemahkan ke truk dan menguntungkan upaya pengembangannya.”
Perkembangan teknologi mobil otonom ini juga mendapat perhatian dari berbagai pihak, termasuk dalam hal regulasi dan keamanan.
Seperti kasus mobil otonom Tesla yang ngebut di jalanan dengan supir tidur, menunjukkan pentingnya pengawasan dan regulasi yang ketat.
Inovasi dalam kenyamanan penumpang juga terus dikembangkan, seperti teknologi anti mabuk yang disiapkan VW untuk mobil otonom, menandakan bahwa industri ini tidak hanya fokus pada aspek teknis tetapi juga pengalaman pengguna.
Dengan berbagai perkembangan dan ekspansi yang dilakukan Waymo, masa depan transportasi otonom semakin terlihat nyata.
Perusahaan terus berkomitmen untuk menyediakan layanan yang aman, andal, dan dapat diakses oleh lebih banyak orang di berbagai kota. (Icha)
